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El nuevo furgón bi-modal LECIÑENA ha sido concebido con el objetivo de proporcionar una alta prestación que facilite, a los profesionales del sector, el transporte de mercancías combinado por vía terrestre y por vía marítima, evitando los problemas habituales derivados de la dureza que sufren los vehículos en este tipo de transporte .

Su diseño ha sido basado en la protección, reforzando el vehículo para evitar cualquier daño o impacto durante su transporte en barco, consiguiendo una tara muy ventajosa
Las características más destacables de su construcción,   son las siguientes:

 - Altura interior útil de 2.820 mm,  para altura exterior limitada a  4.000 mm.

 - Frente, laterales y techo construidos con chapas de acero unidas por soldadura.

 - Bandas exteriores laterales inferiores reforzadas y lisas.

 - Dos luces (220 v), colocadas en el interior del techo, para facilitar la visibilidad y la distribución de la mercancía.

 - Puerta trasera de libro (dos hojas), con cuatro registros de apoyo y doble falleba empotrada en cada hoja, equipada con cierre de seguridad.

 - Rodillos de proteccion  de paragolpes trasero, para entrada al ferry, con tentemozo trasero.

 - Bandeja delantera de protección de conexiones.

 - Gálibos delanteros y traseros protegidos, alojados en soportes de acero.

 - Protección de gálibos laterales, encastrados en la banda inferior del furgón.

 - Recubrimiento interior según especificación del cliente (panel boca-llave para transporte de ropa, guías de amarre de carga, etc...), dependiendo de la mercancía a transportar.

 - Pintura especial contra humedad de alta mar.